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TOYOTAEstima-Previa消失、Wish变更大,新车型导入国产化有望?


TOYOTAEstima/Previa消失、Wish变更大,新车型导入国产化有望? Estima/Previa已经确定从TOYOTA开发计画中消失(图为现行Previa) 先前AutoNet汽车日报曾报导有关新Estima/Previa的推出时间延期讯息,如今又获得最新且独家的消息,那就是新Estima/Previa已经没有下一代车型,反而和Wish进行整合,说穿了就是新Wish会变得更大,且更有Crossover的味道!
TOYOTAEstima/Previa消失、Wish变更大,新车型导入国产化有望? 下一代Wish将和Estima/Previa进行整併(图为现行国产Wish) 基于新世代族群对于七人座Minivan的需求度有降低趋势,Minivan在各车厂的阵容比重也越来越少,甚至逐渐被Crossover取代。日前AutoNet汽车日报曾报导有关Estima/Previa开发时辰往后延、未列入TOYOTA新车开发计画中的消息,如今得到证实,就是现行Estima/Previa可能为末代车种,甚至连在台湾热卖的轿式休旅Wish也一样,这意味两款车将进行整合,合併成为具备Minivan、Crossover与房车三种特质的新车。
就目前所取得的独家消息指出,Wish在日本平均月销售约5,400辆,Estima/Previa为3,600辆,以台湾市场规模来看算是热卖,但看在TOYOTA眼里却依然不够好,且似乎有增加开发成本的问题。像Estima/Previa往上还有Alphard/Vellfire(平均月销售将近9,000辆)这款皇帝级Minivan,而Wish之外则有空间更大的Voxy/Noah(平均月销售超过1.1万辆),虽然定位上有些差异,实际上用途与动力配置几乎相似;另外TOYOTA旗下的Mark X Zio销售状况不尽理想,纵使请金城武、佐藤浩市等巨星代言,每个月依旧仅有不到550辆的成绩。为了降低成本损失,2007年诞生的Mark X Zio将有可能从产品阵容中消失,Estima/Previa与Wish将整合为一款新车,开发出尺码约4,700×1750×1600mm的Crossover,内部分为五人和七人座,外观会更具动感,动力则以2.0与2.5L Hybrid为主。
既然Estima/Previa和Wish将进行整合,那幺台湾市场未来是否会导入这款新车进行国产化?推测机率非常高,时间点可能在2014年左右,由于离诞生还有三年时间,中间会有什幺变化谁也说不清,猜测2012年中之后应有更明确的答案。
 

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